드디어 울산버스노선이 대대적인 수술에 들어가는군요
시민의 한사람으로서  울산버스의 무궁한 발전을 기원합니다
잘 다니는 버스노선을 왜 바꿀까요?  아무래도 여러가지 원인이 있겠지만  시민들의 버스이용률을 높이면서 버스회사의 수익을 창출하는게 궁극적인 목적이 아닐까 싶네요
그러면 이번 버스노선 개편으로 시민들이 더 많이 이용할까요?  글쎄요  제 개인적인 생각으론 반반 입니다
과연 울산시내버스의 이용률이 전국최저치를 찍는 근본적인 이유가 뭘까요?
저는 3가지정도로 생각합니다
첫째, 신호체계입니다
승용차로 이용하면 10~20분만에 갈 목적지를 버스를 타면 거의 40~50분 가까이 걸리는데  누가 버스를 애용할까요?
그러면 왜 이렇게 시간이 많이 걸릴까요?  가장 큰 이유는 신호체계라고 저는 생각합니다  버스노선개편과 함께 신호체계 개편도 꼭 필요하다고 봅니다
굳이 필요없는 신호등을 과감하게 없애고  너무나도 많은 좌회전 신호를 정리를 할 필요가 있다고 봅니다
한적한곳은 신호등을 없애고  촘촘히 붙어 있는 신호등은  통합해야 된다고 봅니다  특히 울산은  좌회전 신호가 너무나도 많습니다  좌회전 신호를 없애고 좌회전 차량들을 모아서 어느 지점에서 유턴으로 유도하고 아니면 시내버스전용 좌회전을 만들어서 버스의 운행속도를 조금이라도 높여서 시간단축을 만들어야 된다고 봅니다
예를 들어 볼까요?
이예로와 명륜로가 만나는 지점
이예로에서 진입시 제일중쪽으로 우회전해서 유턴하면 충분히 국가정원쪽으로 갈수 있고
국가정원에서 나와서 우회전해서 동강병원쪽으로 가다가 유턴하면 충분한데 굳이 좌회전을 만들어 명륜로를 신호등천지로 만들어 버림으로 교통체중의 단골이 되어버렸지요
좌회전신호가 너무 많은 울산도로!!!  이래가지고는 답이 없습니다
둘째,  도로여건입니다
안그래도 좁은 울산시내도로,,,, 여기에 불법주차차량이 넘쳐나고 있죠
단속을 안하는지 포기한건지  불법주차금지 펫말 아래에서도 버젓이 주차하는 간큰 사람들
불법주차으로 인한 도로의 통행방해로  버스의 운행이 많이 느려진다고 봅니다
정말 불법주차 단속이 힘들면  최소한 시내버스가 운행하는 도로만이라도 강력하게 단속을 해야 된다고 봅니다 불법주차의 도로점령으로 인한 시내버스 운행의 제한이 시간을 많이 잡아먹는다고 봅니다
예를 들어 볼까요?
학성새벽시장쪽으로 시내버스 타고 가면 여긴 완전 무법천지입니다
노란색실선, 불법주차방지 펫말  전부 무용지물 심지어 중앙선침범까지....
관계자분들 출근시간때 현장 직접가서 목격하셨는지요.....  이런걸 해결을 해야 버스의 시간단축이 조금이나마 개선이 되지 않을까요?
셋째, 운전사분들의 마인드
시민들이 자가용을 이용하는 가장 큰 이유는 아무래도 빠른시간내에 목적지에 도착하는거겠지요  다음으론 편안하게 가는거 정도죠
그럼 버스는? 안빠르다?  안편하다?
버스의 고급화로 편안건 어느정도 해결되었는데 빨리간다는 아직 공감이 안되죠
위의 두가지 이유도 있지만  아무래도 운전사분들의 마인드도 영향이 있다고 봅니다
어떤 운전수는 나름 열심히 달리지만  또 어떤 운전수는 세월아 네월아 입니다
텅빈도로를 아주 편안하게 저속으로 달릴 때 운전수는 모르겠지만
승객의 입장에선 속이 뒤집어 집니다 
이럴려고 버스탄게 아니란게 후회가 될 때가 많습니다
버스노선 개편으로 울산시민들이 더 많이 버스를 애용하길 바라는 입장에서
한번 적어봤습니다
버스를 이용하기를 바라지 말고 왜 버스를 이용안하는지에 대해서 한번 생각해 봅시다
좌회전천지!!!!!  불법주차!!!! 버스기사분들의 마인드!!!!
이것만 조금 해결하더라도 충분히 울산시민들은 버스를 이용할 것입니다~~